以旧换新广东方案出台一周 政企共振激活叠加效应
购买一辆广汽埃安纯电车型，可享高达2.6万元的置换补贴;某款销售价格约一万元品牌75英吋电视，到手价如今仅需约7500元;品牌旧床垫换新，最高减1500元……还提供上门“高价”回收旧家电、家居服务。
近日，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，落实《关于印发<推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案>的通知》部署。4月13日，广东省政府印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》(下简称《广东省实施方案》)正式落实以旧换新政策的“广东方案”，是全国首个出台相关政策文件的省份。“以旧换新”政策细则在广东率先落地，汽车、家电、家居家装等存量市场在“五一”假期前提前“激活”，释放出内需动能，耐用品的置换正成为市场的新增长点。
消费端——
补贴力度达新高消费者“以旧换新”热情高涨
闷热的夏日让刘女士想为家里换一台更好的空调。在刚过去的周末，她在天河城百货逛了一圈后发现，现在购新机不仅有“”以旧换新“”补贴，而且空调师傅上门拆除旧机也不像以往要再收费。格力柜台工作人员告诉她，目前挂机可补贴300元到800元不等。一旁的美的柜台，则是“旧换新补贴=旧机残值+新机补贴”，挂机最高可补贴300元，柜机补贴800-1000元。“空调师傅会上门拆旧机、装新机，并帮忙把旧机拉走。”柜台的工作人员表示。对比过后，刘女士欣然下单。
记者走访广州本地市场发现，在国家与广东相关政策指引下，家电、家居、汽车等企业已经积极布局，配合新一轮“以旧换新”政策做促销。以广东苏宁易购门店某款三星75英吋电视为例，销售价格10000元，消费者参与“以旧换新”活动后预估到手价格7900元。苏宁有关负责人告诉记者，从补贴力度来看，新一轮“以旧换新”比往常更大。同时，消费者对“以旧换新”热情很高，有门店负责人向记者反馈：“每天都能接到十几单拆旧装新的业务。”
汽车是此次“以旧换新”政策的重点品类之一。4月20日的周末下午，记者在市内多家汽车门店内看到，不少消费者正是冲着置换补贴而来。正想购买传祺M8宗师双擎版的张先生说，家里的燃油轿车开了8年，随着家中人口增加也不够用了，他有意给家中换一台新能源七座大SUV。“粗算一下，如今置换补贴叠加其他优惠，可以省下超2万元。”
记者梳理发现，大部分车企已经行动起来，如黄埔区已有30多家汽车销售企业参与“以旧换新”活动，每辆车最高可享受3万元的补贴。广汽集团宣布旗下车企均响应推出专属优惠活动，涵盖轿车、SUV与MPV等多种车型，最高置换补贴达2万元;小鹏汽车针对旧车置换，最高给予1.5万元的补贴优惠;东风日产全新天籁最高可享受6万元的“以旧换新”补贴，其余车型也有2万～3.8万元不等的补贴优惠，并推出多项购车权益。
广东、广州地区家具家装企业也积极推进家居惠民行动，开启“家具+家电+卫浴”等的综合“换新”。广东红星美凯龙以广州、深圳、佛山、梅州四个城市为起点，以电器品类为核心，联动美的、海尔、海信等10大电器品牌工厂，推出最高1000元定向覆盖广东消费者的专属补贴措施，以此辐射整个广东。慕思集团相关负责人告诉记者，“以旧换新”活动已经启动，推出的“以旧焕新补贴券”金额预计达1亿元。
政策支持带动企业让利 “以旧换新”政策更有效
新一轮“以旧换新”的创新举措，是有效拉动内需的关键，例如企业通过全流程服务，调动消费者参与“以旧换新”的积极性。
汽车方面，这轮激励政策不仅包括发放换新补贴、赠送充电桩等优惠，同时还有针对新能源车比例的“松绑”措施。在广州国金的一家新能源汽车门店内，几乎所有消费者都留意到“0首付”汽车。有汽车销售人员告诉记者，新推出的低首付零利息或者超长贷的金融政策，手续审核简单快捷，进一步拉低消费者的购车门槛，极大促成成交可能。
在市场走访中，记者听到最多的声音就是：这一轮“以旧换新”是在与地方政府财政大力支持下推进，企业与商家也愿意主动配合。尚品宅配方面向记者表示，“政府支持、企业让利”，将有力促进投资和消费，既利当前、更利长远，既利民、又惠企。“‘以旧换新’政策是一场及时雨，将提振企业发展信心，为行业带来新的发展机遇。”
“要更好地打动消费者，一方面给予更多补贴，提供更好的产品。另一方面，提高标准，规范市场。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，政府与企业同时出钱、双重加码，让“以旧换新”政策更有效果，叠加补贴将给市场销量带来直接刺激作用。“随着各省市”以旧换新“政策细化落实，对国内汽车市场消费将会起到刺激作用，这也成为决定今年车市能否正增长的关键因素。”据广州黄埔区统计，去年区内购车补贴活动共发放补贴约7000万元，成功撬动超过2万名消费者和30多亿元的汽车销售额。
产业端——
抓住新机会：二手车出海带来新“财路”
新一轮以旧换新政策，正在促进行业打通流通链条上的每一个关键“卡点”“难点”。
今年以来，愈来愈多的“粤车”正在从广州港南沙汽车口岸登船，通过海洋，卖往全球，这其中就包括许多被中国消费者置换下来的旧车。
“中东商家对中国汽车非常感兴趣，尤其是一些价格很好、智能化程度高的二手新能源汽车。”迪拜当地时间4月13日～17日，“粤车贸全球”的成员单位又来到中东国家“出海抢单”，广东车企、经销商带去的部分新车、二手车吸引了大批当地商户、消费者关注。广东省汽车智能网联发展促进会常务副会长熊双玲表示，阿联酋是国际二手车转口的重要枢纽，可以为国内二手车分销到非洲市场打下良好的贸易基础。
业内指出，在“以旧换新”政策推进当中，消费者置换出来的旧车交易流通处理是产业良性循环的关键。“报废回收是一个途径，比较新的‘二手车’出海也将为中国汽车商家带来丰厚的财路。”资深汽车分析师申强告诉记者，当前，配合“以旧换新”政策，商务部门鼓励有条件的地市建设集合多种功能的二手车出口基地，当二手车流通有了更多出路，汽车产业的整个链条也就活起来了。据中国汽车流通协会测算，2023年二手车市场已接近2000万辆量级。
作答新考卷：
倒逼企业主动完成“换新闭环”
新一轮“以旧换新”的政策，也为企业下发了“新考卷”。业内指出，“以旧换新”正倒逼家电厂商、平台主动完成“以旧换新”的后端“闭环”。“我们依托工业互联网，与生态环境部固管中心共同打造了行业唯一再循环大数据平台，强化三端一体化协同，联动式提高再生效率。”海尔有关负责人告诉记者。基于现有数字化平台，苏宁易购也在开发部署回收溯源信息系统，确保从用户家到回收服务商到拆解企业所有环节的旧机均是可查询。家电企业纷纷建起“送新拖旧一体化”，如美的绿色回收形成了互联网+回收、社区回收、“以旧换新”回收、“送新、拆旧、装新、收旧”一站式服务回收、售后服务网点回收、集散中心回收等多种模式混合回收体系，满足用户的不同需求，绿色回收品类包括空调、冰箱、洗衣机、热水器、电视等家电，且不限品牌。
越来越多家居品牌在政府支持下，也通过与上下游合作来实现“以旧换新”的产业联动。如尚品宅配通过与上游地产物业企业合作推出包租房、包仓储、包搬家、包清洁等换新无忧服务，同时推进旧房改造、局部改造及广佛地区无忧极速交付等举措。此外，一些定制家具企业也尝试推出一站式服务，来呼应最新政策，包括帮拆旧、帮搬家、帮租房以及包仓储等特色服务。
索菲亚广州直营门店相关负责人告诉记者，家居装修属于耐消品，肯定要保质保量。“‘以旧换新’不仅要求质量还讲究时效性，为此我们严选合作方，同时会推进标准化流程的落地，例如48小时换橱与9天全厨焕新服务。”
业内人士也提出了期待。红星美凯龙家居集团执行总裁朱家桂指出，由于消费者不具备自行处理大件家具的能力，因此大件“拖旧”可能会成为换新的掣肘。“单个企业很难独力建立起完善的大规模‘以旧换新’体系，唯有社会力量广泛参与，才有可能取得突破。”广州市家具行业协会秘书长陈允表示，期待广州推出更细致的配套扶持政策。“同时建议生产企业要考虑回收后的处置问题。”
“以旧换新”带动消费和投资的良性循环
当前，汽车、家电、家居等已进入存量时代。以彩电为例，根据洛图科技《2023年度中国彩电市场出货报告》，2023年中国彩电市场创十年来出货量新低，较2022年下降8.4%。老旧家电向智能家电过渡背后亦是产业的高附加值转型。粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒指出，推动消费品的“以旧换新”重在形成消费和投资相互促进的良性循环，才能够对消费需求释放形成正向影响。消费市场的繁荣可以为设备更新投资提供更多的机会和空间，而设备更新投资的增长也可以带动消费市场的进一步发展。
国家信息中心宏观经济研究室副主任邹蕴涵指出，本轮“以旧换新”处于耐用品需求升级的阶段，从追求“有没有”变为看重“好不好”。她分析认为，新一轮“以旧换新”活动强调和地方政府联动，强调“统筹支持全链条各环节”。同时，进一步优化本轮政策设计，充分激发生产企业、平台企业、回收企业、拆解企业以及消费者等多方积极性，给予各个参与方实实在在的支持，有利于将政策初衷落到实处。